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          公司動態

          踏平坎坷成大道

          發布時間:2021-07-26 09:06:23 | 點擊量:

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          在萬壑競秀、千溪爭流、百花斗艷、百鳥齊鳴的旌德縣,有這樣一群筑路人,他們英勇無畏斗艱險,永不退縮戰困難,取得了傲人的成績,他們就是安徽水利S11蕪湖至黃山高速公路路基工程 10 標項目部。

          2020年,蕪黃10標項目克服工期壓力大、施工環境差、技術難度高等難題,創造了三項“全線第一”,先后獲評交控集團項目辦“勞動競賽優勝項目經理部”“年度優秀項目經理部”及安徽水利“勞動競賽優秀項目經理部”,成功創建集團公司“黨員先鋒號”,獲得各項獎勵1150萬元,從最初全線倒數第一的“差生”一舉跨入全線產值進度第一梯隊,交出了一份令人滿意的成績單。

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          “前世不修生在徽州,十三四歲往外一丟。”明清時期,徽州地界一直流傳著這樣一句俗語,因為前世沒有好好修行方生在這交通不便、耕地稀缺的徽州地區,十來歲時就得背井離鄉、外出謀生,這便是名滿天下的“徽商”的由來,也道出了當地老百姓的艱難與無奈!

          旌德縣地處黃山東北麓,屬古徽州地界,四面皆山,自古便是交通閉塞之地。當地老百姓苦于“無路可走”“有路難走”久矣!多年來,除了彎彎繞繞的國、省道,就得跑到幾十公里外的黃山去上高速。這里蘊藏的豐富農業、礦產資源,也因為沒有一條便捷的交通運輸渠道而變得寂寂無聞。然而,旌德境內河流眾多,水系復雜,縱橫交錯;山地占比比重大,山上巖石眾多,土壤多為砂性土質;每年雨季較長,降雨量大,容易造成洪澇災害。獨特的地形地貌、水文氣候特點使得在該地區修筑一條高速公路的施工難度無比巨大。

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          2017年12月,蕪黃高速公路建設啟動會在旌德縣舉行,作為安徽省三個“縣縣通”高速公路項目之一,省委省政府高度重視,要求蕪黃高速公路項目建設單位立下軍令狀,務必在2021年年底建成通車。

          交通公司承建的蕪黃高速路基工程10標項目就位于旌德縣境內,全長13.04公里,是全線最長的路基標段。合同造價43765.5萬元,工期為20個月,橋梁18座,預制梁板1120片,涵洞62道,混凝土總量26萬m3,有服務區1處(廟首鎮)、互通1處(白地鎮)。

          項目建成通車后,將成為旌德老百姓通往美好生活的“致富路”“幸福路”。旌德縣將徹底告別“無路可走”的困境,正式跨入“高速時代”,經濟發展也將隨之步入“快車道”,老百姓的生活也會發生翻天覆地的變化。

          重新起航,發動筑路新引擎

          2020年3月5日,對蕪黃高速路基10標項目團隊來說,是個意義非凡的日子。經過兩年的漫長等待,在克服地方土地交付問題和疫情防控等重重困難后,項目終于獲得了開工令。仿佛一臺停著的列車又重新發動了它的引擎,開始向著它的目的地進發了。

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          可是這趟“旅途”的時間并沒有那么充裕,列車的前方依然有重重阻礙在等待著它。原本三年多的工期一下子壓縮到一年,這個難題仿佛一座大山壓在項目部每個人的肩上,工程能否如期完成,大家的心里都沒有底。

           

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          開工動員會上,氣氛有些凝重,大家還沒從突如其來的挑戰中反應過來。這時,項目副經理錢寶玉表態說:“作為一個在公司工作了三十年的老同志,過去的經歷告訴我,沒有什么困難是不可戰勝的,狹路相逢勇者勝,只要我們萬眾一心,最后的勝利一定是屬于我們的!”

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          簡短的幾句話讓會場變得火熱起來,大家的眼里有了一些光彩,激起了現場年輕職工的熱情和斗志,有小伙子站起來說道:“我是主動申請來蕪黃的,不為別的,就是為了能參與修筑一條交通公司前所未有的高速公路,再苦再累我也不怕!”“就是,不成功便成仁,不修好這條路我們就不走了!”一句句激情的話語像一股股滾燙的“柴油”澆筑在“列車”的引擎上,帶動著蕪黃10標這趟列車披荊斬棘,一路向前,奔向成功。

          發了狠勁,拼命也要打通生命線

          開工后的一天,蕪黃高速10標項目部經理室里,項目經理施德點了一根煙,站在窗前一邊抽一邊望著窗外的群山,神情凝重。這段時間因為施工進度緩慢,他已經跟幾個副經理“吵”了好幾次,都是因為施工便道貫通的問題。

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          蕪黃項目地處旌德縣山區,山路崎嶇,地勢陡峻,車輛設備難以行進,道路坡度接近90°,最大高差有66m,便道施工危險系數高。“不干了!不干了!這怎么干?這是拿命在干啊!說什么也不干了!”面對這樣的困難,很多勞務班組隊伍都打起了退堂鼓,直言從來沒有接過這么難的活,給再多的錢也不干!項目部只好自己組織人員干,為了挖出一條便道來,甚至出動十來臺挖機同步作業。可即使如此,一場大雨便使所有的努力全部泡湯,便道施工又回到了原點。

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          便道問題極大制約了項目的生產進度。生產進度會上,項目經理施德發了狠:“就是一塊硬骨頭,我們也要把它給啃下來!”當場決定項目部集中人力物力,出動12臺挖機,18臺罐車,拌合站晝夜不停攪拌混凝土,誓要打通便道這條生命線。

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          因為山間道路狹窄,項目精選了一批駕駛技術高的挖機、罐車駕駛員組成突擊隊,一天一夜的高強度作業,駕駛員們身體都處于極度疲勞狀態,有的甚至需要別人攙扶才能下車,但就是這樣,師傅們依然咬牙堅持,以“不破樓蘭終不還”的決心,成功鋪設出兩條混凝土便道,成為保障后期施工進度的生命線。

          廢寢忘食,只為打下那一根根樁

          有段時間,項目部總工室整宿都亮著燈,項目技術負責人楊陽茶不思飯不想,一到晚上就把自己關在辦公室里,腦子里只有“樁基”兩個字。

          蕪黃高速10標共有樁基627根,活脫脫就是一片混凝土“森林”。地勘報告顯示,標段內地層巖性為花崗巖,地勘鉆孔取樣最大抗壓強度為136.4MPa。考慮樁基施工的安全性,前期策劃投入旋挖鉆機進行樁基施工,但施工效果不理想,樁基進尺極其緩慢,首根1.8m樁基施工近10天才能成孔。“我恨不得啥也不干了,就拿個鐵鍬天天去現場挖洞打樁!”看著進度如此緩慢,楊陽急的嘴上都起了泡。

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          但是急歸急,攻克難題還得用科學的辦法。以楊陽為首的項目技術團隊秉著遇事不怕事的態度,多次組織人員現場調研。技術人員早出晚歸,對接設計單位,上報樁基數據.......幾乎每天都在工地和會議室兩頭跑,連回項目部吃飯的時間都沒有,經常在現場對付一口盒飯。經常到了深夜,會議室還亮著燈,楊陽和他的團隊還在討論樁基施工方案。

          功夫不負有心人。經反復推敲和現場施工多次驗證,項目最終確定了人工挖孔和沖擊鉆相結合的樁基施工工藝,為樁基施工打開了新局面。

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          在解決了便道貫通、施工工藝、地方問題等困難后,項目加大人力與機械設備的投入,進入了搶抓工期的全力沖刺階段。在大干期間,日落從來不是一天工作的結束,而是蕪黃筑路人另一段新的征程。晚上十點多,蕪黃10標砼供應群里信息不斷,各個工點的負責人依然在報送砼澆筑計劃,施工現場探照燈閃爍,恍如白晝,各類設備機械轟鳴,有序作業。

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          項目二工區負責人韋邦成,在施工崗位上已經工作4年了,為了指揮混凝土澆筑,他時常從晚上七點多一直工作到第二天凌晨四點多,他所在的工點產值貢獻始終名列第一。

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          梁晨,95年出生的小伙子,剛走出象牙塔就來到蕪黃高速10標項目。他每天早出晚歸,矜矜業業,甚至連中秋、國慶都沒有休過假,始終堅守在崗位上,原本白白凈凈的小伙子硬生生曬成了“黑炭頭”。

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          工程部的幾個小伙子被戲稱為項目部的“客人”,因為大家都很少見到他們,每天早上六點多他們去了工地了,回來的時候又不知是凌晨幾點。

          ......

          施工期間,為了確保施工人員正常吃飯,保證他們的身體健康,項目部專門組織車隊為施工人員送飯,每天至少要送兩餐,一餐少則十幾份盒飯,多則三十份,全力以赴支持項目與時間賽跑,向目標沖刺!

          哪里有困難,哪里就有共產黨員的身影

          項目實施過程中,很多共產黨員主動申請從其他項目來到蕪黃,參加這場大會戰。他們始終干在第一線,沖在最前沿,充分發揮了共產黨員的先鋒模范作用。每天他們深入施工一線,有的吃住在拌合站等條件艱苦的地點。面對項目施工過程中遇到的困難,他們帶頭制定專項方案,充分做好施工準備。在生活中,他們關心同事,主動將休假機會讓給其他人,即使被家里人埋怨,他們也無怨無悔。

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          李小炎就是他們中的一員,看似老成,實際上是個90后黨員。自從2020年4月份來到蕪黃項目,直到年底他都沒有請過一天假,永遠都是在工作中。別人問他有沒有覺得辛苦,他坦言,也曾有過理想與現實的落差,也曾有過迷茫的時刻,但他覺得,人生只有被需要才會有意義。現在蕪黃項目需要他,就應該扎根在這,奉獻自己的光和熱。

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          正是因為有李小炎這樣一群可愛的人,不畏風雨、不辭辛勞、甘于奉獻、勇于擔當,工程的各項進度指標突飛猛進。一名名共產黨員如同一面面鮮紅的旗幟和一個個強有力的“紅色引擎”,形成了澎湃的驅動力量,帶領項目急速向前。

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          2020年,項目計劃產值29615萬元,實際完成產值32687.41萬元,一舉從原先全線產值進度末游躍入第一梯隊,創造了三項“全線第一”,即全線第一個完成1120片梁板預制工程,第一個完成全線梁板架設工程,以及第一個實現全線半幅貫通,展現了令人矚目的“蕪黃速度”,得到了業主和其他標段的認可。

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          項目先后獲評交控集團項目辦“勞動競賽優勝項目經理部”“年度優秀項目經理部”及安徽水利“勞動競賽優秀項目經理部”,成功創建集團公司“黨員先鋒號”,獲得各項獎勵1150萬元。項目經理施德、技術負責人楊陽以及多個項目骨干獲得業主年度“優秀項目負責人”“先進生產個人”等榮譽。

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          2021年5月12日,安徽交控集團黨委書記、董事長項小龍,安徽建工控股黨委書記、董事長趙時運冒雨前往蕪黃高速項目實地調研“縣縣通高速”項目進展。當得知蕪黃高速路基10標項目已徹底扭轉原被動狀況,跨入產值進度第一梯隊,紛紛表示肯定和贊揚。

          長風破浪會有時,直掛云帆濟滄海。如今,蕪黃高速路基10標即將圓滿完成工程任務,曾經的付出即將迎來豐收。蕪黃高速路基10標項目將在“黨員先鋒號”的旗幟引領下,以更加昂揚的斗志、更加務實的作風、更加有力的舉措,奮力實現蕪黃高速公路通車目標,為安徽省實現“縣縣通高速”目標貢獻力量,以優異的成績慶祝黨的百年華誕!



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